ST-A2-B3-無源振動速度傳感器ST-A2-B3-無源振動速度傳感器

集成了前置器、變送器的功能，使用ZA401僅需要探頭，延長電纜配套。由于ZA401省卻了前置器，使得監(jiān)測的組件進一步的減少，所以可靠性大大提高.　　　　　　　　　　　　　　　ZA401為二線制的變送器，亦即ＺA401必須與PLC或者DCS對接，上位機的接口為有源接口?，F(xiàn)場連接極為方便。整個系統(tǒng)只需要雙線的PLC或者DCS的供電即可工作。極大地節(jié)約了現(xiàn)場安裝、調試、設計的費用。安裝簡單方便、無須任何調整
    ZA401軸振動變送器安裝極為方便，直接安裝在原來放置前置器的位置上.ZA401采用免螺釘接線端子、剝出約lOmm長的線芯，然后按下橘紅色的彈簧按鈕，把導線插入導線安裝孔中，直到導線的絕緣層剛好與接線端子表面平齊，再釋放橘紅色的彈簧按鈕，即完成一個端子與導線的連接!ZA401僅需一條二芯屏蔽電纜。機器的被測點位置，我們一般要求在軸承附近安裝一套X，Y兩個間隔90°的ZA401變送器。對于標準的雙軸承的旋轉機械，一般配置4套變送器。
高可靠、長壽的渦流傳感器系統(tǒng)
    ZA401可以與本公司的8mm渦流傳感器探頭配接。調整渦流傳感器的間隙，一般調節(jié)間隙電壓（GAP+、GAP-）2.0±0.5V.

JDM-2振動速度傳感器測汽機電機振動

軸振動變送器  主要功能：
1．主要用于測量旋轉機械的相對振動（即軸振動）。
2．具有高度集成化，安裝調試方便簡單，適宜長期在線監(jiān)測。
3．具有4～20mA電流模擬量輸出。
4．具有TDM同步信號輸出。低頻選項的ZA301可以測量水輪機的擺度、汽輪機的偏心等低頻狀態(tài)量。
高集成度，無須前置器，高可靠性
    ZA301集成了前置器、監(jiān)測表的功能，使用ZA301僅需要探頭，延長電纜配套。
    高集成度的ZA301具有單通道表的所有功能。由于ZA301省卻了前置器，使得監(jiān)測組件進一步的減少，所以可靠性大大提高。
    ZA301提供了一種簡便、低成本的方式監(jiān)測旋轉機械轉子的徑向振動。其性能價格比進一步提高。
  安裝簡單方便、無須任何調整
    ZA301軸振動變送保護表安裝極為方便，直接安裝在原來放置前置器的位置上。ZA301的端子排可以直接拔出，將電纜固定以后，插入端子排即可。
    機器的被測點位置：一般要求在軸承附近安裝一套X，Y兩個間隔90°的ZA301表。對于標準的雙軸承的旋轉機械，一般配置4套振動表。
    ZA301保護表在出廠之前已經(jīng)將各種參量調節(jié)、校驗好。只需要將相應的電纜連接上即可，一般無須作任何的調整和校驗。但是，ZA301表亦提供給您完整的調節(jié)功能，可以調節(jié)的參數(shù)包括兩級報警點、振動輸出的零點、以及校驗滿量程。打開ZA301表的標牌，您可以調整兩級報警點的大小，4—20mA輸出的零點“ZERO"等。將儀表從箱體中取出，您亦可以校驗儀表的滿量程（FULL SCALE）。相關內(nèi)容請參見隨機的用戶使用手冊。機器狀況、機器損壞和正在發(fā)展的損壞在機器運行過程中以故障征兆的形式來進行識別。機械振動所傳遞的信息就是其中之一，并且?guī)缀跛械臋C械破壞都會產(chǎn)生過大的振動。在所有的振動類型中，軸承振動是zui容易被測量的，是指機殼（軸瓦和軸承座）相對于空間的固定參考點的快速振動。KH3300軸承振動變送器可以接收安裝在現(xiàn)場的振動速度傳感器信號，把它轉換成為4～20mA標準信號輸出，另外還提供經(jīng)緩沖放大的傳感器信號輸出，是旋轉機械計算機數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的理想配套產(chǎn)品。的基礎上加上帶背光液晶顯示屏，把振動速度有效值或振動位移峰峰值通過液晶屏顯示出來，并且?guī)в袠藴实?-20毫安電流輸出, 直接連接DCS、PLC或其它設備，真正實現(xiàn)了“傳感器十監(jiān)測儀表”式的振動監(jiān)測功能，該產(chǎn)品便于現(xiàn)場觀察，性能優(yōu)良，相對于振動監(jiān)測儀表價格也很實惠，是工廠設備振動測量監(jiān)控的理想選擇。

可以提供動態(tài)信號輸出。變送器的安裝調試方便、頻響特性優(yōu)良、測量精度高、穩(wěn)定性好、使用壽命長；且內(nèi)置高溫沖擊保護、過載保護、反接保護、防雷擊保護；可選多種振動量程范圍；可選兩線、三線、四線等接線方式；在需要的情況下可選擇表頭帶現(xiàn)場液晶顯示。是對風機、泵、壓縮機、發(fā)動機、風扇、發(fā)電機、電機、蒸汽輪機、渦輪增壓器等旋轉機械進行長期在線振動監(jiān)測(機殼、軸承箱或機構的振動)的理想選擇。適用于中等溫度情況下的工業(yè)現(xiàn)場

JX5151機殼振動變送器評價旋轉機械的運行狀態(tài)時，所有與機器狀況有關的故障征兆中，相對軸振動是的。這是由于它直接反映轉子軸相對軸承座的快速的徑向運動，是一個基本的指標，很多機械故障如轉子不平衡、不對中、軸承磨損、軸裂紋等，都可以由此探測到。

JX5151機殼振動變送器

將傳感器與變送器的功能結合為一體，主要用于測量旋轉機械的軸瓦振動，輸出標準4-20mA電流信號，送給PLC、DCS和DEH系統(tǒng)等。使接線更為簡單方便。  

主要監(jiān)測轉子的徑向振動，提供實時轉子總振動，提供實時轉子總振動，對旋轉機械進行保護并輸出模擬電流、報警、停機信號。可方便地與DCS、PLC系統(tǒng)連接。 

故障監(jiān)測：監(jiān)測旋轉機械的徑向振動、可測量軸振動、擺度等；監(jiān)測由于轉子的不平衡、不對中、機件松動等引起的振動增大 
測量參數(shù)：徑向振動 
機組類型：各種旋轉機械，如汽輪機，風機，壓縮機，泵等；適用于老機組的改造 
安裝要求：一般要求在軸承附近安裝一套X、Y兩個間隔90°的探頭，對于標準的雙軸承的旋轉機械，一般配置4套軸振動變送器。變送順的端子排可以直接拔出，將電纜固定以后，插入端子排即可。震動變送器可以安裝在現(xiàn)場，亦可以安裝在控制室里。

技術參數(shù) 
1．測量范圍：頻率：10～300Hz 
             振幅：0～200μm *、0～300μm 或0～500μm（峰—峰值） 
             烈度：0～20mm/s*、0～30mm/s或0～40mm/s（真有效值） 

是采用單片機為核心的智能振動變送器。該變送器通過ST系列振動速度傳感器監(jiān)測旋轉機械的振動，如機殼振動，軸瓦振動，機架振動等，并輸出振動的位移值或速度值。具有：振動監(jiān)測、雙報警設置點、模擬電流輸出等功能。適用于電力、石油、化工等工業(yè)部門旋轉機械轉速的監(jiān)控和保護，如汽輪機、風機、壓縮機、電機、泵等。 
技術參數(shù)： 
◆    外接電源：220V AC或24V DC 
◆    輸入 
信號：接受一個VS系列振動速度傳感器的信號 
靈敏度：20mV/mm/s±5% 
頻響：5～300Hz 
◆    量程：0～500μm（峰-峰值）或0～50.0mm/s(真有效值) 
◆    LED指示：OK綠色，Alert、Danger紅色。 
◆    測量誤差：±1%滿量程 
◆    電流輸出：4～20mA有源，輸出負載≤500Ω 
◆    報警點設置：0～100%滿量程，精確度±1% 
◆    報警復位方式：自動或手動（現(xiàn)場Reset按鈕、遙控報警復位端子） 
◆    繼電器密封：環(huán)氧樹脂，節(jié)點容量DC30V/5A或220V/5A，單刀雙擲 
◆    上電延時：約10秒 
◆    溫度范圍：運行時-25℃～+65℃，儲存時-40℃～+85℃ 
◆    相對濕度：至95%，不冷凝 

用于連續(xù)監(jiān)視和測量各種旋轉機械的振動或相對振動，如軸瓦振動，機殼振動，機架振動，以及監(jiān)測由于轉子的不平衡、不對中、機件松動、滾珠軸承損壞、齒輪損壞等引起的振動變化，并轉化成標準4～20mA電流信號，送至PLC、DCS系統(tǒng)。

－測量范圍：振幅：0～500μm  （峰-峰值）；
　　　　　　烈度：0～50.0mm/s（真有效值）；
－頻率范圍：5～3000Hz；
－測量精度：0.5級，線性誤差≤±0.5%；
－輸出信號：電流輸出：4～20mA，負載電阻≤850Ω；
－使用環(huán)境：-40℃～65℃，相對濕度≤95％（非冷凝）；
－供電電壓：DC24V 功耗≤1W；
－測量方式：垂直或水平； 
－安裝方式：底板安裝或DIN35軌道安裝
　　　　　　外型尺寸：長130mm×寬95mm×高55mm；
　　　　　　底板安裝尺寸：長82mm×寬85mm；
　　　　　　固定孔：4×Φ4mm。

震動傳感器安裝： 
　　1、VS型傳感器采用密封形結構，本身帶有防護罩，除溫度特別高的環(huán)境外，其他場合無需在傳感器外層安裝防護罩。 
　　2、安裝位置：原則上要求安裝在平時運行中產(chǎn)生振動的位置上，在安裝的瓦蓋上面攻入M10×1.5mm的標準普通螺紋，深度為10mm。以傳感器底部M10×1.5mm的雙頭螺釘將傳感器固定在被測點上。安裝時必須保持傳感器的水平或垂直，以保證傳感器能夠正常工作。 
　　3、傳感器屏蔽層為單端接地，靠傳感器屏蔽層應懸空，不可與傳感器任何部位連接包括外殼，這樣可以有效避免傳感器受到干擾。 
　　4、安裝時應注意傳感器接插件的連接，避免導線強力扭曲或沖撞。